Buona ragione 1 : La tecnologia
Fondamentalmente, un motore elettrico ha un design semplice: la costruzione è collaudata, l’efficienza di circa il 90% è significativamente superiore a quella di un motore a combustione (circa il 30%). Un’unità elettrica non solo è più semplice e contiene meno componenti, ma invecchia e si consuma molto meno. Inoltre, la sua potenza istantanea offre sicuri vantaggi in termini di piacere di guida.
Buona ragione 2 : Il prezzo
Anche se la gamma di auto in offerta sta diventando sempre più ampia, le auto elettriche rappresentano ancora una soluzione relativamente costosa. A medio e lungo termine, però, soprattutto se si tiene conto del costo totale “di proprietà ” (“Total Cost of Ownership”), che comprende il carburante, l’assicurazione, la manutenzione, ecc., l’acquisto di un’auto elettrica può rivelarsi un affare nel giro di pochi anni.
Buona ragione 3 : I costi energetici
Con un chilometraggio annuale di 15.000 km, un prezzo dell’elettricità di circa 25 centesimi per chilowattora (kWh) e un consumo di 15-20 kWh per 100 km, i costi energetici di un’auto elettrica sono da 600 a 700 franchi all’anno. Un veicolo convenzionale comparabile (7 litri di consumo per 100 km e 1,40 franchi per litro di carburante) ammonterebbe a più di 1200 franchi in costi di carburante. Il risparmio di “carburante” è quindi di circa 600 a 750 franchi all’anno.
Buona ragione 4 : Non piĂą andare a fare il pieno
I lunghi tempi di ricarica sono spesso accusati di essere uno dei principali svantaggi dell’auto elettrica. Tuttavia, questo è di solito il risultato di un modo di pensare antiquato – che bisogna “guidare per fare il pieno”. Le stazioni di rifornimento sono molto più rare delle prese. Nel proprio garage, nel parcheggio del supermercato o anche nel parcheggio multipiano ... un veicolo elettrico può semplicemente essere caricato mentre si fanno altre cose; lo shopping del fine settimana, per esempio. “Andare a fare il pieno” non è più necessario.
Buona ragione 5 : Il fattore ambientale
I motori elettrici sono “senza emissioni locali”. Tuttavia, anche i veicoli elettrici non possono fornire una mobilità completamente priva di emissioni e di risorse. Tuttavia, prendendo in considerazione l’intero ciclo di vita del veicolo (compresa la produzione) e la generazione di elettricità domestica, le auto elettriche causano dal 70 al 90% in meno di gas a effetto serra rispetto ai veicoli a combustibile fossile. L’”energia grigia” che viene generata nella sola produzione di veicoli elettrici, d’altra parte, a volte può essere addirittura superiore a quella delle auto convenzionali. La valutazione del ciclo di vita dei veicoli elettrici è ottima quando sono alimentati al 100% da elettricità proveniente da fonti di energia rinnovabili.
Fonte: electric WOW
